тормозной диск
Время публикации:
Oct 12,2024
Тормозной диск тормоза представляет собой просто круглую пластину, которая также вращается во время движения автомобиля. Тормозной суппорт зажимает тормозной диск для создания тормозной силы. При нажатии на тормоз он зажимает тормозной диск, чтобы замедлить или остановить автомобиль. Тормозной диск обеспечивает хороший тормозной эффект и проще в обслуживании, чем барабанный тормоз.
Тормозной диск изготовлен из серого чугуна 250 китайского производства, сокращенно HT250, что эквивалентно G3000 американского производства. Требования к трем основным элементам химического состава: C: 3,1 ↓ 3,4 Si: 1,9 ↓ 2,3 Mn: 0,6 ↓ 0,9 Механические свойства: Прочность на разрыв > = 206 МПа, прочность на изгиб > = 1000 МПа, отклонение > = 5,1 мм. Требования к твердости находятся в диапазоне 187~241 HBS.
Тормозные диски делятся на сплошные тормозные диски и вентилируемые диски в зависимости от конструкции. Сплошной тормозной диск представляет собой металлический диск, используемый для торможения, и не имеет особой структуры. Вентилируемые диски делятся на два типа: диски с насечками и перфорированные диски. Эти два способа обработки могут улучшить охлаждение тормозных дисков, а их степень теплового затухания может обеспечить лучшие тормозные характеристики.
Тормозные диски можно разделить на углеродно-керамические тормозные диски и металлические тормозные диски в зависимости от различных материалов. Однако из-за высокой стоимости производства и низкой тормозной силы при низких температурах углеродно-керамические тормозные диски по-прежнему не выбираются большинством автомобилей, несмотря на их превосходную тепловую стойкость. Для повышения тепловой стойкости некоторые производители также проводят обработку металлических тормозных дисков углеродным волокном, чтобы улучшить их характеристики в этом отношении и избежать проблемы низкой эффективности при низких температурах углеродно-керамических материалов.
| Серия транспортных средств | Модель транспортного средства | Положение | OE # |
| Серия Iveco | Турин 199-06 | Защитный кожух | 1908772;93821918;42470842 |
| Серия Iveco | Турин 199-06/Bodi | Задний диск | 1908773;7180256;42471111 |
| Серия Iveco | Серия Iveco 30-10/Berndes | Защитный кожух | 1904531;8584182 |
| Серия Iveco | Серия Iveco 30-10 | Задний диск | |
| Серия Iveco | Серия Iveco 40-10 | Защитный кожух | 1904529;93800492 |
| Серия Iveco | Серия Iveco 40-10 | Задний диск | |
| Серия Iveco | Серия Iveco 49-10 | Защитный кожух | 1904528;8582290 |
| Серия Iveco | Серия Iveco 49-10 | Задний диск | |
| Серия Iveco | Серия Iveco, выпускавшаяся с 1989 по 1996 год | Защитный кожух | 1904693;1904696;93814391;93814402 |
Другие номера OE для серии можно посмотреть, скачав файлы каталога продукции
Представляем наши высокопроизводительные тормозные диски, разработанные для обеспечения водителям исключительной тормозной силы и надежной работы тормозов. Эти тормозные диски тщательно разработаны с использованием передовых технологий и высококачественных материалов для обеспечения оптимальной безопасности и производительности на дороге.
Наши тормозные диски отличаются прочной конструкцией, в которой используются высококачественный чугун или углеродные композитные материалы. Использование этих материалов обеспечивает отличные свойства рассеивания тепла, снижая риск затухания тормозов и обеспечивая стабильную работу тормозов даже в сложных условиях вождения. Благодаря своей превосходной прочности и долговечности наши тормозные диски рассчитаны на интенсивную ежедневную эксплуатацию, а также на интенсивное вождение.
Одним из ключевых преимуществ наших тормозных дисков является их повышенная теплоемкость. Тщательно разработанные вентиляционные отверстия и пазы на поверхности диска способствуют эффективному теплообмену, эффективно рассеивая тепло, выделяющееся во время торможения. Это помогает поддерживать целостность тормозной системы, предотвращая перегрев и обеспечивая надежную работу в течение длительного времени.
Похожие новости